W profesjonalnych warsztatach samochodowych usuwanie małych wgnieceń z samochodu nie jest trudne.

Niektórzy entuzjaści samochodów mogą nawet poradzić sobie z tym projektem w domu, pod warunkiem, że mają odpowiednie narzędzia do pracy. Nie trzeba jednak samemu starać się naprawiać auta ryzykując zniszczenie karoserii czy lakieru, ponieważ zaufany warsztat naprawy karoserii w mgnieniu oka usunie irytujące uszkodzenia samochodu. Dzięki odpowiednim profesjonalistom zajmującym się lakierowaniem i pielęgnacją karoserii, usuwanie wgnieceń jest łatwe i niedrogie. Wynika to z popularnej techniki znanej jako bezinwazyjna naprawa wgnieceń. Mechanicy samochodowi używają bezpiecznej naprawy wgnieceń (PDR), aby proces był całkowicie bezinwazyjny w oryginalny lakier pojazdu. Po uzyskaniu dostępu do uszkodzonego obszaru pojazdu od dołu wgniecenie nadwozia można przywrócić do poprzedniego kształtu. Tak długo, jak technik może uzyskać dostęp do dolnej części panelu nadwozia, technika ta jest realną opcją. Taka naprawa wgnieceń obejmuje kilka technik. W niektórych przypadkach narzędzia specjalne wykorzystują ssanie, aby przywrócić wgnieciony obszar do poprzedniego stanu.

Technik naprawy karoserii korzysta z narzędzi, aby uzyskać dostęp do stalowych lub aluminiowych paneli pojazdu.

Po wejściu do paneli samochodu Kinked Studio PDR może naprawić wgniecenia w pojeździe bez konieczności uszkodzenia lakieru pojazdu, oszczędzając w ten sposób klientowi kosztownego lakierowania. W innych przypadkach klient może chcieć położyć świeży lakier na swój samochód, ale najpierw należy usunąć wgniecenia, aby uzyskać gładką powierzchnię. Bez względu na przyczynę bezinwazyjne usuwanie wgnieceń oszczędza klientom czas i pieniądze. Automatyczna naprawa nadwozia często może być kosztowną sprawą. Kiedy wybierzesz staroświecki sposób, możesz być pewien, że Twój samochód będzie przynajmniej przez kilka dni w warsztacie. Tradycyjne metody naprawy wgnieceń w pojazdach oznaczały, że koszt naprawy wgniecenia często przewyższał korzyści, dodatkowo koszty lakierowania były często dodawane do rachunku, co powodowało wzrost opłat dla właścicieli samochodów.